FAIRE DU VELO AU TRAVAIL PEUT RENDRE VOTRE JOURNEE MOINS STRESSANTE

Sans surprise, l’emploi est l’une des principales sources de stress aux États-Unis. Mais selon de nouvelles recherches, il existe peut-être un moyen simple de réduire le stress au travail: le cyclisme.

 

Les chercheurs disent que le vélo au travail pourrait aider à réduire le stress.

Des chercheurs de l'Université Concordia au Canada ont constaté que les cyclotouristes se rendant au travail déclaraient se sentir moins stressés que ceux qui se rendaient au travail en voiture.

L'auteur principal de l'étude, Stéphane Brutus, de la John Molson School of Business à Concordia, et ses collègues ont récemment rendu compte de leurs conclusions dans l' International Journal of Workplace Health Management .

Les charges de travail excessives, les conflits de travail et les salaires médiocres ne sont que quelques-uns des facteurs pouvant contribuer au stress au travail , et il semble que beaucoup d'entre nous sont des victimes.

Selon l'American Psychological Association, une enquête menée en 2012 a révélé que 65% des adultes américains déclarent que le travail est une source majeure de stress et que plus d'un tiers des habitants du pays signalent un stress chronique lié au travail.

Qui plus est, seuls 36% des travailleurs américains confrontés à un stress lié au travail déclarent que leur employeur offre un soutien suffisant pour les aider à gérer leur stress.

La nouvelle étude suggère toutefois qu'en passant de la conduite au vélo pour se rendre au travail, les employés pourraient aider à réduire eux-mêmes le niveau de stress.

Réduction du stress pour les cyclistes

Pour parvenir à leurs conclusions, Brutus et ses collègues ont eu recours à un sondage Web pour recueillir des informations auprès de 123 adultes travaillant pour une organisation appelée Autodesk, une société de logiciels basée en Ontario, au Canada.

L'enquête portait sur le mode de déplacement des employés au travail (s'ils se rendaient au travail à vélo, en voiture ou par un moyen de transport en commun), leur niveau de stress ressenti et leur état d'esprit perçu.

Chaque employé a été invité à répondre au sondage dans les 45 minutes suivant son arrivée au travail le matin.

"Des recherches récentes ont montré que le stress et l'humeur au petit matin étaient de puissants facteurs prédictifs de leurs effets plus tard dans la journée", explique Brutus. "Ils peuvent influer sur la manière dont les événements ultérieurs sont perçus, interprétés et pris en compte pour le reste de la journée."

Comparés aux employés qui se rendaient au travail en voiture, ceux qui se rendaient au travail à vélo ont signalé des niveaux de stress beaucoup plus faibles dans les 45 minutes suivant leur arrivée.

Les chercheurs ont toutefois noté qu'il n'y avait aucune différence de niveau de stress entre les employés qui se rendaient au travail en voiture et ceux qui utilisaient les transports en commun.

De plus, le mode de déplacement ne semblait avoir aucun impact sur l'humeur des employés.

Cyclisme et santé publique

L’étude n’explique pas pourquoi les cyclistes se sentent moins stressés que les automobilistes, mais des recherches antérieures suggèrent qu’il s’agissait peut-être de l’activité physique liée au cyclisme, connue pour réduire le stress.

Mais le soulagement du stress n'est pas le seul avantage du cyclisme; Les chercheurs ont cité une étude de l'Institut des transports et des politiques de développement, qui a révélé que le cyclisme pouvait réduire les émissions de CO2 de 11%.

Les chercheurs espèrent que leur étude, ainsi que les recherches précédentes documentant les avantages du cyclisme, contribueront à éclairer les politiques de santé publique en matière de transport.

"Face aux préoccupations croissantes concernant la congestion du trafic et la pollution, les gouvernements encouragent de plus en plus les modes de transport alternatifs non motorisés, tels que la marche et le vélo", a déclaré Brutus.

"Je ne peux qu'espérer que d'autres études suivront notre exemple et développeront des recherches plus précises et plus réfléchies sur ce phénomène."

Stéphane Brutus

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